Qu’est-ce qu’un Pallet Shuttle ?

Un système de navette de palettes représente une solution semi-automatisée pour le stockage à haute densité, tirant parti de « chariots » spécialisés (navettes) pour faciliter le mouvement fluide des palettes dans le cadre de stockage. Une fois que l'opérateur du chariot élévateur a placé un chariot dans la voie désignée, l'opérateur peut alors placer la palette en position « d'origine » (avant). Via un contrôleur portatif ou monté sur camion, l'opérateur peut alors demander au chariot de stocker la palette. Largement reconnu comme un système de stockage à haute densité et en profondeur, ce type de système est souvent appelé système de « navette de palettes ». Alternativement, il peut être identifié par des surnoms spécifiques à la marque comme Chemin de palette, taupe de palette, navette radio, etc.

À la base, un système Pallet Shuttle se présente comme un système de stockage indépendant à haute densité prospérant au sein de structures spécialement construites, chacune étant configurée pour une application spécifique. Ces structures méticuleusement conçues abritent un réseau de voies entrelacées, méticuleusement adaptées pour accueillir le stockage des fluides et la récupération des palettes. Chaque navette dispose d'un ensemble de capteurs, de caméras et de mécanismes de contrôle de pointe pour garantir un mouvement et un stockage précis et contrôlés des produits palettisés.

Structure de navette de palettes

L'automatisation de la navette de palettes offre une solution permettant d'obtenir un stockage de palettes à haute densité dans des couloirs profonds. Comme l'illustre l'image ci-jointe, la navette à palettes fonctionne de manière transparente au sein de la structure qui a été renforcée par des rails pour accueillir le véhicule de navette à palettes spécialisé et le produit palettisé qu'il doit stocker. Ces couloirs de stockage présentent un potentiel remarquable, capables d'accueillir une quantité importante de palettes. Un système de navette peut stocker un nombre illimité de palettes en profondeur, les clients utilisant actuellement jusqu'à 110 palettes en profondeur. La profondeur dépend de facteurs tels que les palettes par SKU, les taux de prélèvement et le profil de commande.

Les palettes trouvent leur place dans le couloir, en maintenant un espacement uniforme et cohérent appelé « espace de cheminée ». La précision de l’espacement palette à palette revêt une importance primordiale, en raison de la nature dynamique et de plus en plus rigoureuse des réglementations du code du bâtiment. Dans le paysage actuel, les assureurs imposent souvent un espace de « conduit » constant de 6 pouces entre les palettes lorsqu'ils refusent l'utilisation des gicleurs intégrés au système.

Ces espaces de cheminée jouent un rôle central en facilitant des lignes de vue verticales dégagées dans l’ensemble du système. Cet agencement stratégique permet une pénétration efficace de l'eau émanant du système de gicleurs monté sur le toit stratégiquement positionné.

Opération de navette de palettes

Les couloirs de stockage du système fonctionnent de manière autonome, la navette manœuvrant de manière transparente entre les canaux sous la direction du cariste. Le processus est rationalisé, car l'opérateur transmet des commandes simples à la navette via une unité de commande portative. En tirant parti de cette interface, la navette discerne la mission requise et manœuvre intelligemment jusqu'à une position optimale avant d'exécuter le processus de levage.

Lors du dépôt d'une palette dans un canal, la navette la positionne précisément à une distance prédéterminée de sa palette voisine. Ensuite, la navette revient automatiquement vers la face avant, prête à accepter le chargement suivant. Notamment, toute cette séquence se déroule harmonieusement pendant que l'opérateur se procure simultanément la palette suivante pour le chargement, optimisant ainsi sa productivité.

Le chariot navette tire son énergie d’une source d’énergie embarquée et rechargeable sous la forme d’une batterie. Les systèmes de navette contemporains exploitent principalement les prouesses de la technologie lithium-ion. Néanmoins, il existe encore sur le marché des alternatives plus anciennes, telles que les batteries au plomb. Ces sources d'alimentation fonctionnent classiquement à une tension de 48 V, bien qu'un sous-ensemble de systèmes reste fonctionnel à 24 V.

Conformément au système de navette spécifique, chaque chariot nécessite une ou deux batteries pour faciliter ses opérations. Cet aspect est important lors de l’évaluation d’aspects tels que la logistique de recharge, l’acquisition de batteries supplémentaires et les coûts globaux de possession. Pour garantir des opérations fluides avec un temps d'arrêt minimal, il est fortement conseillé de se procurer un jeu de batteries supplémentaire, quel que soit le système de navette choisi. Cette approche prudente permet un fonctionnement ininterrompu même pendant des quarts de travail consécutifs.