O que é um transportador de paletes?

Um sistema de transporte de paletes representa uma solução semiautomática para armazenamento de alta densidade, aproveitando “carrinhos” especializados (lançadores) para facilitar o movimento contínuo de paletes dentro da estrutura de armazenamento. Depois que o operador da empilhadeira tiver colocado o carrinho na pista designada, o operador poderá então colocar o palete na posição “inicial” (frente). Através de um controlador portátil ou montado em caminhão, o operador pode então instruir o carrinho para armazenar o palete. Amplamente reconhecido como armazenamento de alta densidade em pistas profundas, esse tipo de sistema é frequentemente chamado de sistema de “transporte de paletes”. Alternativamente, pode ser identificado por nomes específicos da marca, como Corredor de paletes, palete mole, radioshuttle e similares.

Na sua essência, um sistema Pallet Shuttle representa um sistema de armazenamento independente de alta densidade que prospera dentro de estruturas construídas especificamente, cada uma configurada para uma aplicação específica. Essas estruturas meticulosamente projetadas abrigam uma rede entrelaçada de pistas, meticulosamente adaptadas para acomodar o armazenamento de fluidos e a recuperação de paletes. Cada ônibus possui uma série de sensores, câmeras e mecanismos de controle de última geração para garantir movimentação e armazenamento precisos e controlados de produtos paletizados.

Estrutura do transportador de paletes

A automação do transporte de paletes fornece uma solução para obter armazenamento de paletes de alta densidade em pistas profundas. Conforme ilustrado na imagem anexa, o transportador de paletes funciona perfeitamente dentro da estrutura que foi reforçada com trilhos para acomodar o veículo transportador de paletes especializado e o produto paletizado que ele precisa armazenar. Estas vias de armazenamento apresentam um potencial notável, capazes de acomodar uma quantidade substancial de paletes. Um sistema de transporte pode armazenar um número ilimitado de paletes em profundidade, com os clientes atualmente utilizando até 110 paletes em profundidade. A profundidade depende de fatores como paletes por SKU, taxas de separação e perfil do pedido.

Os paletes encontram seu lugar dentro da pista, mantendo um espaçamento uniforme e consistente conhecido como “espaço de combustão”. A precisão do espaçamento entre paletes é de suma importância, devido à natureza dinâmica e cada vez mais rigorosa dos regulamentos dos códigos de construção. No cenário atual, os subscritores de seguros frequentemente exigem um espaço de “conduto de combustão” constante de 6 polegadas entre os paletes quando optam por não utilizar sprinklers no sistema.

Esses espaços de combustão desempenham um papel fundamental, facilitando linhas de visão verticais desobstruídas em todo o sistema. Este arranjo estratégico permite a penetração eficaz da água proveniente do sistema de sprinklers montado no telhado estrategicamente posicionado.

Operação de transporte de paletes

As pistas de armazenamento dentro do sistema operam de forma autônoma, com o ônibus manobrando perfeitamente entre os canais sob a orientação do operador da empilhadeira. O processo é simplificado, pois o operador transmite comandos diretos ao ônibus através de uma unidade de controle portátil. Aproveitando esta interface, o ônibus discerne a missão necessária e manobra de forma inteligente para uma posição ideal antes de executar o processo de elevação.

Ao depositar uma palete num canal, o carro posiciona-a precisamente a uma distância pré-determinada da palete vizinha. Posteriormente, o ônibus navega automaticamente de volta para a face frontal, pronto para aceitar a próxima carga. Notavelmente, toda esta sequência ocorre de forma harmoniosa enquanto o operador adquire simultaneamente o palete subsequente para carregamento, otimizando assim a produtividade do operador.

O carrinho de transporte obtém sua energia de uma fonte de energia recarregável integrada na forma de uma bateria. Predominantemente, os sistemas de transporte contemporâneos aproveitam a capacidade da tecnologia de íons de lítio. No entanto, ainda existem alternativas mais antigas, como baterias de chumbo-ácido, no mercado. Estas fontes de energia operam convencionalmente a uma tensão de 48V, embora um subconjunto de sistemas permaneça funcional a 24V.

De acordo com o sistema de transporte específico, cada carrinho utiliza uma ou duas baterias para facilitar suas operações. Este aspecto é importante ao avaliar aspectos como logística de carregamento, aquisição de bateria suplementar e custos gerais de propriedade. Para garantir operações perfeitas com tempo de inatividade mínimo, é altamente recomendável adquirir um conjunto extra de baterias, independentemente do sistema de transporte escolhido. Esta abordagem prudente permite uma operação ininterrupta mesmo durante turnos consecutivos.